Ateşleme Bobini Nedir ?

Bir ateşleme bobini, bir içten yanmalı motorun bujisine kısa süreli yüksek voltaj yükselmesi oluşturmak için kullanılan elektromanyetik bir cihazdır.

Ateşleme Bobini Nasıl Çalışır ?

Ateşleme bobinleri, kompakt elektrik transformatörleri olarak bilinir. Amaçları normalde otomobil akülerinde bulunan 12 voltluk düşük akım almak ve yakıtı ateşlemek ve motoru kullanmak için gereken çok daha yüksek bir voltaja dönüştürmektir.

Bir otomobildeki her buji kendi ateşleme bobinine sahiptir. Bobin ya fiziksel olarak bujiye kablolarla bağlanır ya da kablo kullanmadan bujinin üzerine oturur.

Bujinin, yakıtı ateşleyebilecek bir elektrik kıvılcımı oluşturmak için yaklaşık 15.000 ila 20.000 volt elektrik ihtiyacı vardır. İletim gücü sağlam ateşleme bobinleriniz yoksa, bu durum fazla yakıt tüketimine veya motorun yanlış ateşlenmesine neden olur.

Zahmetli bir ateşleme bobininin düşük voltajlı veya anormal derecede yüksek voltajlı bir aküyle de ilişkili olabileceğine dikkat etmek önemlidir. Bu aynı zamanda otomobille ilgili başka sorunların ortaya çıkmasına sebep olur. Yeni bir akü takılmasıyla birçok sorunun ortadan kalktığını görürsünüz.

Ateşleme Bobini Arızası Belirtileri Nelerdir ?

Bir araç aralıklı olarak çalışıyorsa ve sürücüye yumuşak bir sürüş sırasında bir miktar sorun veriyorsa, o zaman bu aracın ateşleme bobininin arıza yaptığını gösterebilir. Arızalı veya iletim gücü zayıflamış ateşleme bobini belirtileri, ateşleme bobini arızasının ciddiyetine bağlı olarak değişebilir. İşte arızalı ateşleme bobininin en sık görülen belirtilerinden bazıları.

Egzoz Patlatma

Aracınızın neden olduğu egzoz patlatma, ateşleme bobini arızasının belirtilerini erken aşamalarında gösterebilir. Otomobilin egzoz patlatması, motorun yanma odasında kullanılmayan yakıtın egzoz borusundan çıkması durumunda meydana gelir. Bu sorun kontrol edilmezse, onarım masraflarına neden olabilir. Egzoz patlatma problemi genellikle egzoz borusundan siyah bir duman salınımı ile tespit edilebilir. Bu dumandaki benzin kokusu ateşleme bobini arızasını da ortadan kaldırabilir.

Fazla Yakıt Sarfiyatı

Arızalı bir ateşleme bobininin başka bir belirtisi, zayıf yakıt ekonomisidir. Aracınız eskisinden çok daha fazla yakıt tüketimi yapmaya başlamışsa, ateşleme bobini arızası olduğu anlamına gelebilir.

Motor Sıkışması

Motorda yanlış ateşleme, ateşleme bobini arızalı bir araçta görülecek bir durumdur Böyle bir aracın motorunu çalıştırmaya çalışmak, öksürük, traktör sesi gibi ses çıkaran motorun yanlış çalışmasına neden olacaktır. Yüksek hızlarda sürerken, aracın davranışında sarsıntı görülecektir. Arızalı ateşleme bobini olan bir araç ayrıca rölantide iken titreşime neden olur.

Motorun Durması ( Stop Etmesi )

Ateşleme bobini arızası aracın motorunun durmasına neden olabilir. Bu, hatalı bobin tarafından bujilere gönderilen düzensiz kıvılcımlar nedeniyle oluşabilir. Arabanız bu düzensiz ateşleme sebebi ile tamamen durabilir, umarım yeniden çalışıp en yakın servise gidebilirsiniz.

Motor Sarsıntısı, Düzensiz Rölanti, Zayıf Güç

Diğer bir belirti, motorun düzensiz rölantide çalışması motorun sarsıntılı çalışmasına sebep olacaktır. Araç sürerken aracın biraz güçsüz kaldığını hissedeceksiniz.

Motor Işığının Yanması / DTC Kodunu Kontrol Edin

Genellikle, motor kontrol ışığı ön panelinizde yanacaktır. En yaygın olarak, motor kodu P0351 (Ateşleme Bobini - Birincil / İkincil Devre Arızası), bir araç arıza tespit cihazı kullanılarak tarandığında ortaya çıkacak hata bu olacaktır. Hata kodunu taramak, bir bobin sorununu gidermenin en kolay yoludur, bu nedenle motor arıza ışığının yandığını gördüğünüzde servise giderek aracınızı arıza tespit cihazına bağlatıp arıza ışığının sebebini öğrenin.

Motorun Zor Çalışması

Çalıştırırken zorlanılan bir motor, özellikle aracınız tek bir bobin tarafından ateşleniyorsa ortaya çıkacak bir belirtidir. Bobinin arızalanması durumunda, çalışan bobin ya da bobinler silindire kıvılcım yollayacak arızalı olan bobin ya da bobinlerin bağlı olduğu silindirlerde ateşleme olmayacak krank yardımı ile silindirler çalışacak.